Battle Points Italian Grand Prix a Monzából

Ezt követően a történelmi park területére ordított, ahol a szűk chicanes számos nagy vége jó munkát biztosít a fékrendszer számára.A friss Ferrari tábor valójában mindennap érzi magát, amikor a szupersztárra emelkedik, és Niki Lauda bajnoki parancsnok megpróbálhatja a friss sofőrök címét, valamint a csapat megpróbálja vezetni a Fresh Constructors versenyét. A Fittipaldi és az argentin Carlos Reutemannnak nyernie kellett, hogy a friss cím üldözés alatt centrifugálást biztosítson. Amikor a csata lett, Lauda csapattársa, Clay Regazzoni megragadta a vezetést, amelyben Lauda követi; És Fittipaldi átrohamozhat a rutinon, hogy összekapcsolja a 2 Ferrarist. A Fittipaldi azonban a 2. helyen vezette be Laudát, tehát nem számított, mivel a Lauda csupán az 5. -nek kötelezte a járművezetők nevét.

• De nem, a vadonatúj szűk chicanes, például a „Lesmo” sarkok, valamint a „Variante Ascari”, pontosságot akarnak, és a jármű üzemeltetői készségei, így hatékonyan navigálhatnak.
• Az újraindítás után a lengyel versenyző, Stanislaw Czaykowski, valamint megsérült és meghalt ugyanabban a helyszínen.
• Ilyen módon levághatják a Woods-ot a dal belsejében, hogy nagyobb munkákat végezzenek az alkatrészekből.
• A legújabb olasz hatalmas prix az Autodromo Nazionale Monza fő élménye, amely a Motorsports világában messze a legtisztább történelmi és legelismertebb versenyek közé tartozik.
• Az Autodromo Nazionale Monza -nál a versenyek megszerezhetik a versenyeket, míg a jó néző több szempontból távol van.

Miután cselekedtek, a jármű általában csak akkor vesz ki, ha egy másodperces osztott, az új hajtáslánc kezelése, és elküldi a legújabb motort, amely összeomlik a Rev Limiter-en. A tervezők feltárják az új túlterhelt konfigurációkat, hogy a hátsó stabilitást kevésbé változtassák meg, mint a megállás, ezért a szezon legalacsonyabb erõs beállításával együtt kiemelkedően fontos.Valójában a vadonatúj chicanes a járdákon kívül, és amelyek néhány pillanat alatt alá kerülnek, hogy megvitatják Önt, általában a legfontosabb általános LAP -dátum -veszteségek fő oka, ha az autója nem igazságos.

Albert játszótéri rutin

A friss olasz hatalmas prix, mint az Egyesült Királyság https://fogadas-sport.com/bet-at-home/ Hatalmas Prix, az F1 naptár számára lehetett volna, mert az 1950 -es év. Ezt minden évben a Monza -ban tárolták, de 1980 -ban, ha ez történt az Imola -ban található Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari -ban. Az utóbbi években az F1 újabb olasz golyót adott hozzá, amelyet az Imola -ból tároltak, amelyet Emilia Romagna hatalmas prixnek neveztek. A legújabb verseny az új ütemterv tényleges legfontosabb eseményei közé tartozik a történelem, valamint az intim Ferrari csodálók számára, akik minden évben megjelennek. A vadonatúj Race Champ fejlődése több pontot fejleszt, miközben kilencre próbálja a következő hírnevet, hétnek a 3. helyezett, fél tucat a következő hely birtoklásához, folytatva a lefelé, amely minden egyes státuszhoz határozottan kisebb területet kínál, a kilencedik pozícióban lévő legalább egy területre a versenyzőnél. Tehát egy versenyző sikeres mind a GPRACE -t, és egy kiváló MotoGP ™ vasárnapra vonulhat, kiküszöböli a maximális szállítást a 37 kiadásból.

Alberto Ascari megnyerte az új Battle 3 X -et (közvetlenül azután, hogy algoritmus előtt áll, és megduplázhatja az algoritmusba egy bajnokságot). Elio de Angelis és You Riccardo Patrese mindkettő nyerte meg a legújabb San Marino hatalmas prixt az 1985 -ben, és 1990 májusában, tehát a Monza során azonban valóban megszerezték a ház felszínét. Egymás Michael Schumacher és Ön May Lewis Hamilton funkciói ötször megvásárolták a legújabb olasz hatalmas prixt, és a Nelson Piquet funkciók négyszer nyerték meg őket.

Monza tojás alakú-a vadonatúj kilépés hírneve

A Ferrari az elülső oldalsó motorokkal, a legújabb, középmotoros brit autókkal eltévedt. Ha egy esélyt néz ki, a legújabb olasz szervezők úgy döntöttek, hogy újraindulnak a banki tevékenységektől a közúti rutinig, és Monza-t jelentősen gyorsabban és sokkal többet tesznek a hatalmas Ferraris kedvéért. A brit közösségek bojkottálták a friss versenyt, így a Ferrarinak nem volt csatája. A Western Phil Mountain keresett, hogy mi az utolsó eered, ha elülső oldalsó motoros algoritmussal rendelkezik, amely az autóhoz van. Elsőként a Curva del Platano vagy a Del Vialone címe volt, mivel a vadonatúj Autodrome nagy rendelkezésre állási útján elfogadta. Az 1955 -től távolítják el identitását, amely az Alberto Ascari -ra vonatkozik.

A legújabb főiskolai hallgató önsegítő útmutatója a Forma-1 versenyen való részvételhez a 2025-ben

Valójában és valóban csak sok egyenes és gyors sarok és F1 autók sokkal fejlettebbé és sokkal gyorsabbá váltak, valamint az emberek folyamatosan csúsztak egymást az áramkör körül. Egy apró chicane valójában a legújabb gödör befejezésekor feküdt, és egy másik az injekciós kontúrból; A brazil Emerson Fittipaldi azt állította, hogy határozottan a verseny és az alapvető sofőrök bajnoksága mindössze huszonöt éves korában. A fejük ellenfele, Jackie Stewart előzőleg ment, amelyek csökkent sebességváltóval rendelkeznek.1974 -ben a következő megváltoztatta a Vialone chicane -t, és átnevezheti Variante Ascari -t, ahol Alberto Ascari megpróbálta meggyilkolni az 1955 -ös kutatásban egy kiváló Ferrari SportsCar -t. Mint például az előtte lévő 12 hónapban, Peterson megszerezte, és a Fittipaldi második lett, most a McLaren tulajdonában. A Ferrari, amely valójában a Luca di Montezemolo vezetésén belül teljesen átcsoportosult, a feltámadásuk legújabb magas területét érte el.

• Mivel a dallamnak tíz km -es mennyiséget akartak adni, mint például az új, új sarok jött létre, és a fő függőleges és a fõ egyenes közé tartozik.
• A legújabb verseny tragikusan kezdődött, mivel a Variante Della Roggia kezdeményező baleset egy marsallhoz vezetett, és sztrájkolták a vezetést, és a német Heinz-Harald Frentzen Michael Jordan laza kontrollok általi laza kontrollokkal.
• A következő áramköri változtatások az évek során a Monza során a sebesség csökkentésére irányultak, mint például a saját variante del rettifilo és a variante Ascari chicanes bevonása.

Kiválaszthatok passzokat a friss olasz Grand Prix megtekintéséhez az új Autodromo Nazionale Monza alatt?

Keskeny, valamint az autók is, amelyek ezt a chicane -t a magas sebességgel bántják, közvetlenül az első után. Nem fog végül elmaradni a pályáján a következő körön belüli pályáján is. Egymással a jármű, és óriási prix kerékpár -rohanás lehet, a Monza -ban normális helyek voltak.

Papíron a Monza gyorsan néz ki, azonban a legmagasabb árú elrendezésük a saját igényeit fogja előidézni.A chicánjai nélkülözhetetlenek, így kimenni lehet, vagy esetleg előzetes előírást hozhat a csatában. A friss tribün elérte az új befejező egyenes bejegyzést, a Curva Parabolica kanyarból származó ugrás közelében. Lehet, hogy itt lehet az első, aki találkozik, aki az új olasz F1 Grand Prix -et győzi meg az Autodromo Nazionale Monza során. Hasznos lesz a csodálatos éljenző légkör, amelyben a tribün híres. Ezenkívül az összes színfalak mögötti akcióval, például az F1 rajongóval együtt fog lépni.

Frissítőket kaphat a néző alkatrészeiből, egyébként kártyákkal. Kattintson erre a linkre, hogy birtokolja az olasz Grand Prix mintájának frissítők értékelő listáját, különben lásd az alábbi árakat. Az új szerető zóna tervét csak a 2025 -ös olasz hatalmas prixek néhány napos versenyéig fogják összeállítani. Ugyanakkor ez a folyó évi ütemterv kipróbálja az oldalt tanácsadás céljából. Az 1994 -es San Marino Grand Prix -en belüli tragédiákat az Imola során (amelyben Ayrton Senna és Roland Ratzenberger elpusztította annak létezését), a Forma -1 az Ön államában az AMAZE -tól távol volt.

Közvetlenül néhány év hiánya után az új olasz Grand Prix az 1931 -es teljes 10 km -es rutinhoz ment. Azonban nem az Ön oválisra, az ovális ciklus bezárását eredményezte, hogy enyhítse az új nagy sebességeket az alapvető egyenesen. A vadonatúj 180-edzéses változás, a Parabolica címet viselő jóhiszemű teszt, hogy járművek legyenek az elégtelen aerodinamikai erőfeszítés eredményeként. A járművezetők általában a korlátozásra vonatkoznak, amikor a Parabolica helyének kiszállásakor a legújabb dalkorlátozásokról van szó, mivel eltökélt szándéka, hogy megkapja azt, amit a régió újszarmú munkája is nyújt. Az építési funkciók a 110 hónapos időtartamonként befejeződnek, plusz a dallam, amely a kapuit 1922. szeptember harmadik lépésnek tette ki. Az eredeti dallam kiváló 5,5 km-es utcai dallamot keresett, és nagyszerű 4,5 legmagasabb ovális lesz.

Az Autodromo Nazionale Monza híres jellemzői

Lehet, hogy korai madármegtakarítások vannak, különben azoknak az embereknek tervezték, akiket előzetesen vásárolnak. A szakértők azt javasolják, hogy teszteljék a friss rutin weboldalait, vagy vegye fel a kapcsolatot a friss rutinnal a költségekről szóló legfeljebb felfelé történő információkért, és elérhetővé váljon. Az egyik és a kicsi vita az, hogy a verseny látszólag kicsi lehet, a 190 távolsági hosszúságig, amely körülbelül egy órán belül mindig csörög, és 20 perc alatt lesz.

Yas Marina rutin

A Forma-1 a járművekhez visszatért az 1948-as legújabb pályára, és az 1950-ben a kezdeti F1 olasz hatalmas Prix-hez játszott dallamot is lejátszott. Mindez az aluljárón, a markolaton és a gépesített markolaton van a legendás rutinban Monza -ból. A legutóbbi autók friss természetes alulvilágos vágyának eltávolítása valójában nagyszerű kérdés a lassú szélekből, amelyek erős alsó vége van ahhoz, hogy a pontos szakaszokból a legnagyobb egyensúlyt kell elérni. A saját szervezetek számára, és Önnek híre lehet, a friss rutin számos segítségnyújtást és garázsot, gödör sávokat és hírközpontokat is biztosít.