ข้อมูลทั่วไปและคุณลักษณะทางเทคนิค | รายละเอียดจำเพาะ |
|---|
ชนิดของอุปกรณ์ | เครื่องวิเคราะห์ก๊าซไอเสียยานยนต์ (Automotive Gas Analyzer) |
รุ่น | KOENG KEG-500 |
ระบบการวัด | NDIR (สำหรับ CO, HC, CO2) และ Electrochemical (สำหรับ O2, NOX) |
ช่วงการวัดก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) | 0.00 ~ 10.00 % (ค่าความละเอียด 0.01%) |
ช่วงการวัดก๊าซไฮโดรคาร์บอน (HC) | 0 ~ 15,000 ppm (ค่าความละเอียด 1 ppm) |
ช่วงการวัดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) | 0.0 ~ 20.0 % (ค่าความละเอียด 0.1%) |
ช่วงการวัดก๊าซออกซิเจน (O2) | 0.00 ~ 25.00 % (ค่าความละเอียด 0.01%) |
ช่วงการวัดค่า Lamda (λ) | 0 ~ 2.000 (ค่าความละเอียด 0.001) |
ช่วงการวัดค่า AFR | 0.0 ~ 99.0 (ค่าความละเอียด 0.1) |
ช่วงการวัดค่า NOX (อุปกรณ์เสริม) | 0 ~ 5,000 ppm (ค่าความละเอียด 1 ppm) |
ค่าความคลาดเคลื่อน (Repetition Rate) | น้อยกว่าร้อยละ 2 (Less than 2% FS) |
ความเร็วในการตอบสนอง (Response time) | ภายใน 10 วินาที |
ระยะเวลาอุ่นเครื่อง (Preheat Time) | ประมาณ 2 ~ 8 นาที |
อัตราการไหลของก๊าซ (Flow rate) | 4 ~ 6 ลิตร/นาที |
ระบบขับไล่ก๊าซไอเสียที่ตกค้าง | มี |
การแสดงผลของอุปกรณ์ | หน้าจอตัวเลข LED 7 Segment 4 หลัก (6 ช่องแสดงผล) |
ช่องสัญญาณออก (Output) | RS232 |
อุณหภูมิใช้งาน | 0 ~ 40 องศาเซลเซียส |
แหล่งจ่ายไฟฟ้า | ไฟฟ้ากระแสสลับ 110V/220V±10%, ความถี่ 50/60Hz (กินไฟประมาณ 50W) |
ขนาดตัวเครื่อง (กว้าง x ยาว x สูง) | 298 x 410 x 180 มิลลิเมตร |
น้ำหนักเครื่อง | 6.9 กิโลกรัม |
อุปกรณ์มาตรฐานที่ได้รับ | หัววัด (Probe), สายวัด, จุกปิดทดสอบการรั่ว, กรองกระดาษ, กรองฝุ่น, กรองคาร์บอน, เครื่องพิมพ์ในตัว พร้อมกระดาษพิมพ์, สายสื่อสาร และคู่มือการใช้งานภาษาไทย |
อุปกรณ์เสริม (Optional) | ชุดวัดรอบเครื่องยนต์ (RPM) และชุดวัดอุณหภูมิน้ำมันเครื่อง |