🌟 จุดเด่นและประสิทธิภาพการทำงาน

• ปรับระดับได้อย่างนุ่มนวลและแม่นยำ: เสาเครื่องทำจากอลูมิเนียมทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัส มาพร้อมระบบถ่วงน้ำหนักสมดุล (Counterweight balancing system) ช่วยให้ผู้ใช้งานสามารถเลื่อนกล่องเลนส์ขึ้น-ลงเพื่อจัดตำแหน่งได้อย่างแม่นยำและเบามือ
• เลนส์ขนาดใหญ่ วิเคราะห์แสงได้ตรงจุด: กล่องเลนส์รับแสงผลิตด้วยวิธีฉีดขึ้นรูป (Injection molded) ติดตั้งเลนส์ขนาดใหญ่เส้นผ่านศูนย์กลาง 230 มิลลิเมตร สามารถตรวจสอบความเบี่ยงเบนของแสงได้อย่างละเอียด (ระดับ 1 ซม. / 10 เมตร)
• ฐานแข็งแกร่ง ปรับระดับล้อได้: ฐานทำจากเหล็กหล่อขึ้นรูป มาพร้อมล้อ 3 ล้อที่สามารถปรับระดับความสูงได้ เพื่อให้เครื่องตั้งฉากและสมดุลกับพื้นราบได้อย่างสมบูรณ์แบบ
• รองรับโคมไฟมาตรฐาน: สามารถใช้ทดสอบโคมไฟหน้ารถยนต์ได้ทั้งลักษณะลำแสงแบบ Hotspot V cut และ Z cut
• ได้มาตรฐานระดับโลก: ตัวเครื่องผ่านการรับรองมาตรฐานยุโรป (CE) ได้แก่ Machinery Directive (2006/42/EC), EMC (2014/30/EU), Low Voltage Directive (2014/35/EU) และมาตรฐานอุปกรณ์วัดทิศทางไฟหน้า ISO 10604 รวมถึงโรงงานผู้ผลิตได้รับมาตรฐานคุณภาพ ISO 9001:2015
•  

🤝 บริการหลังการขายที่คุณมั่นใจได้

• รับประกันคุณภาพสินค้าอย่างน้อย 1 ปี พร้อมมอบคู่มือการใช้งานภาษาไทยและคำแนะนำการแก้ไขข้อบกพร่องเบื้องต้น
• บริการดูแลและปรับเทียบ: ทีมช่างผู้เชี่ยวชาญพร้อมเข้าบำรุงรักษา และทำการปรับเทียบความเที่ยงตรงของเครื่อง อย่างน้อยทุกๆ 3 เดือน ตลอดระยะเวลาการรับประกัน
• บริการซ่อมแซมรวดเร็ว: หากเครื่องเกิดความเสียหาย ชำรุด หรือทำงานผิดปกติ เราพร้อมเข้าดำเนินการแก้ไขให้กลับมาใช้งานได้ตามปกติ ภายในระยะเวลา 15 วัน นับจากวันที่ได้รับแจ้ง
•  

The post เครื่องทดสอบโคมไฟหน้า TECNOLUX รุ่น Art. 12240/D/K/L2 (Analogic Headlight Tester) appeared first on J.A. AUTO GROUP CO., LTD..

🌟 จุดเด่นและประสิทธิภาพการทำงาน

• ปรับระดับนุ่มนวล แม่นยำทุกสัมผัส: เสาเครื่องทำจากอลูมิเนียมคุณภาพสูง มาพร้อมระบบถ่วงน้ำหนักสมดุล (Counterweight balancing system) ช่วยให้ผู้ใช้งานเลื่อนกล่องเลนส์ขึ้น-ลงได้อย่างเบามือและมั่นคง
• เลนส์ขนาดใหญ่ อ่านค่าได้คมชัด: กล่องเลนส์รับแสงผลิตด้วยวิธีฉีดขึ้นรูป ติดตั้งเลนส์ขนาดใหญ่เส้นผ่านศูนย์กลาง 230 มิลลิเมตร พร้อมแผงโฟโตไดโอดที่สามารถตรวจสอบความเบี่ยงเบนของแสงได้อย่างแม่นยำ (ระดับ 1 ซม. / 10 เมตร)
• ระบบเลเซอร์ชี้เป้าอัจฉริยะ (Laser Modules): ติดตั้งเลเซอร์คลาส 3R จำนวน 2 ตัวภายในกล่องเลนส์ และมีกระบังเลเซอร์ (Visor laser module) ช่วยให้การเล็งและตั้งศูนย์กับโคมไฟหน้ารถทำได้อย่างรวดเร็วและตรงจุดมากยิ่งขึ้น
• ฐานแข็งแกร่ง ปรับระดับได้: ฐานทำจากเหล็กหล่อ มาพร้อมล้อ 3 ล้อที่สามารถปรับระดับความสูงได้ เพื่อให้เครื่องตั้งฉากและขนานกับพื้นได้อย่างสมบูรณ์แบบ
• การแสดงผลและการเชื่อมต่อครบครัน: แสดงผลการวัดอย่างชัดเจนผ่านหน้าจอ LED ดิจิทัล และรองรับการส่งข้อมูลผ่านพอร์ต RS232, USB (และพอร์ต LAN ในรุ่นปรับแต่งเฉพาะ)
• ได้มาตรฐานระดับโลก: ตัวเครื่องผ่านการรับรองมาตรฐานยุโรป (CE) ทั้ง Machinery Directive, EMC, Low Voltage Directive และมาตรฐานอุปกรณ์วัดทิศทางไฟหน้า ISO 10604 รวมถึงโรงงานผู้ผลิตได้รับมาตรฐาน ISO 9001:2015
•  

🤝 บริการหลังการขายที่คุณมั่นใจได้

• รับประกันคุณภาพสินค้าอย่างน้อย 1 ปี พร้อมมอบคู่มือการใช้งานภาษาไทยและคำแนะนำการแก้ไขข้อบกพร่องเบื้องต้น
• บริการดูแลและปรับเทียบ: ทีมช่างผู้เชี่ยวชาญพร้อมเข้าบำรุงรักษา และทำการปรับเทียบความเที่ยงตรงของเครื่อง อย่างน้อยทุกๆ 3 เดือน ตลอดระยะเวลาการรับประกัน
• บริการซ่อมแซมรวดเร็ว: หากเครื่องเกิดความเสียหาย ชำรุด หรือทำงานผิดปกติ เราพร้อมเข้าดำเนินการแก้ไขให้กลับมาใช้งานได้ตามปกติ ภายในระยะเวลา 15 วัน นับจากวันที่ได้รับแจ้ง
•  

The post เครื่องทดสอบโคมไฟหน้า TECNOLUX รุ่น Art. 12799/LX2 (Electronic Headlight Tester) appeared first on J.A. AUTO GROUP CO., LTD..

🌟 จุดเด่นและประสิทธิภาพการทำงาน

• โครงสร้างแข็งแรง เคลื่อนย้ายสะดวก: ฐานของเครื่องทำจากเหล็กแข็งแรงทนทาน ประกอบกับเสาอลูมิเนียมทรงกระบอก พร้อมระบบเลื่อนขึ้นลงที่ขับเคลื่อนด้วยล้อถึง 8 ล้อ (Sliding system guided by eight wheels) ช่วยให้ปรับระดับได้อย่างลื่นไหลและมั่นคง
• แม่นยำด้วยระบบดิจิทัล: มาพร้อมเครื่องวัดความสว่างแบบตัวเลข (Digital luxmeter) และกระจกส่องแนวขนาน (Mirror visor) ช่วยให้ช่างสามารถตั้งศูนย์ไฟหน้าได้อย่างรวดเร็วและอ่านค่าได้อย่างแม่นยำ
• รองรับโคมไฟมาตรฐาน: สามารถทดสอบโคมไฟหน้ารถยนต์ได้ทั้งลักษณะลำแสงแบบ Hotspot V cut และ Z cut
• เชื่อมต่อข้อมูลได้ทันที: มีพอร์ตเชื่อมต่อแบบอนุกรม RS232 สำหรับส่งข้อมูลการทดสอบเข้าสู่ระบบคอมพิวเตอร์ได้อย่างสะดวกและรวดเร็ว
• ได้มาตรฐานระดับโลก: กล่องเลนส์รับแสงผลิตจากพลาสติกฉีดขึ้นรูปคุณภาพสูง และตัวเครื่องผ่านการรับรองมาตรฐานยุโรป (CE) เช่น Machinery Directive (2006/42/EC), Low Voltage Directive (2014/35/EU), EMC Directive และมาตรฐานอุปกรณ์วัดทิศทางไฟหน้ารถยนต์ ISO 10604 รวมถึงโรงงานผู้ผลิตได้รับมาตรฐาน ISO 9001:2015
•  

🤝 บริการหลังการขายที่คุณมั่นใจได้

• รับประกันคุณภาพสินค้าอย่างน้อย 1 ปี พร้อมมอบคู่มือการใช้งานภาษาไทยและคำแนะนำการแก้ไขข้อบกพร่องเบื้องต้น
• บริการดูแลและปรับเทียบ: ทีมช่างผู้เชี่ยวชาญพร้อมเข้าบำรุงรักษา และทำการปรับเทียบความเที่ยงตรงของเครื่อง อย่างน้อยทุกๆ 3 เดือน ตลอดระยะเวลาการรับประกัน
• บริการซ่อมแซมรวดเร็ว: หากเครื่องเกิดความเสียหาย ชำรุด หรือทำงานผิดปกติ เราพร้อมเข้าดำเนินการแก้ไขให้กลับมาใช้งานได้ตามปกติ ภายในระยะเวลา 15 วัน นับจากวันที่ได้รับแจ้ง
•  

The post เครื่องทดสอบโคมไฟหน้า TECNOLUX รุ่น Art. 12505/L1/10FT (Headlight Tester) appeared first on J.A. AUTO GROUP CO., LTD..

🌟 จุดเด่นและประสิทธิภาพการทำงาน

• โครงสร้างแข็งแรงและแม่นยำ: เสาของเครื่องทดสอบทำจากอลูมิเนียมอัดขึ้นรูป (Extruded aluminum) ทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัส ประกอบเข้ากับฐานเหล็กที่มั่นคงทนทาน พร้อมกระจกส่องแนวขนาน (Mirror visor) ช่วยให้การตั้งศูนย์ไฟหน้าทำได้อย่างรวดเร็วและตรงจุด
• หน้าจอแสดงผลแบบดิจิทัล: มาพร้อมเครื่องวัดความสว่างแบบตัวเลข (Digital luxmeter) ทำให้อ่านค่าความเข้มของแสง (Candela) ได้อย่างชัดเจนและแม่นยำ
• รองรับโคมไฟหลากหลาย: สามารถใช้งานเพื่อทดสอบโคมไฟหน้ารถยนต์ได้ทั้งลักษณะลำแสงแบบ Hotspot V cut และ Z cut
• เชื่อมต่อข้อมูลสะดวก: มีพอร์ตเชื่อมต่อ RS232 Serial Connection สำหรับส่งออกข้อมูลการทดสอบเข้าสู่ระบบคอมพิวเตอร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• ได้มาตรฐานระดับโลก: เครื่องทดสอบผ่านการรับรองมาตรฐานยุโรป (CE) ได้แก่ Machinery Directive (2006/42/EC), EMC (2014/30/EU), Low Voltage Directive (2014/35/EU) และมาตรฐาน ISO 10604 สำหรับเครื่องมือวัดทิศทางไฟหน้ารถยนต์ รวมถึงโรงงานผู้ผลิตยังได้รับมาตรฐาน ISO 9001:2015
•  

🤝 บริการหลังการขายที่คุณมั่นใจได้

• รับประกันคุณภาพสินค้าอย่างน้อย 1 ปี พร้อมมอบคู่มือการใช้งานภาษาไทยและคำแนะนำการแก้ไขข้อบกพร่องเบื้องต้น
• บริการดูแลและปรับเทียบ: ทีมช่างผู้เชี่ยวชาญพร้อมเข้าบำรุงรักษา และทำการปรับเทียบความเที่ยงตรงของเครื่อง อย่างน้อยทุกๆ 3 เดือน ตลอดระยะเวลาการรับประกัน
• บริการซ่อมแซมรวดเร็ว: หากเครื่องเกิดความเสียหาย ชำรุด หรือทำงานผิดปกติ เราพร้อมเข้าดำเนินการแก้ไขให้กลับมาใช้งานได้ตามปกติ ภายในระยะเวลา 15 วัน นับจากวันที่ได้รับแจ้ง
•  

The post เครื่องทดสอบโคมไฟหน้า TECNOLUX รุ่น Art. 2019/D/V/Y (Headlight Tester) appeared first on J.A. AUTO GROUP CO., LTD..

🌟 จุดเด่นและประสิทธิภาพการทำงาน

• เซนเซอร์คุณภาพสูง ตอบสนองรวดเร็ว: อ่านค่าและตอบสนองการพบก๊าซรั่วได้อย่างฉับไวภายในเวลาไม่เกิน 10 วินาที และใช้เวลาอุ่นเครื่องเพียง 60 วินาทีหลังเปิดเครื่อง
• ก้านวัดยืดหยุ่น เข้าถึงทุกซอกมุม: มาพร้อมสายวัดแบบสเตนเลสโค้งงอได้ (Flexible goose neck probe) ความยาว 18 นิ้ว (ประมาณ 465 มิลลิเมตร) ช่วยให้สามารถสอดเข้าไปตรวจจับในจุดที่เข้าถึงยากได้อย่างง่ายดาย
• แจ้งเตือนชัดเจน 5 ระดับ: แสดงผลปริมาณการรั่วไหลของก๊าซผ่านไฟ LED 5 ระดับ พร้อมมีสัญญาณเสียงเตือน (Buzzer) เมื่อพบความผิดปกติ
• ระบบสอบเทียบอัตโนมัติ (Auto-calibration): เครื่องมีฟังก์ชันปรับเทียบมาตรฐานด้วยตัวเองทันทีที่เปิดเครื่อง ช่วยให้ค่าที่วัดได้มีความแม่นยำอยู่เสมอ
• ฟังก์ชันประหยัดพลังงานและโหมดปิดเสียง: มีระบบปิดเครื่องอัตโนมัติ (Auto power off) เพื่อช่วยประหยัดแบตเตอรี่ และมีช่องเสียบหูฟังสำหรับใช้งานในโหมดปิดเสียง (Mute mode) ในกรณีที่ต้องการความเงียบ
•  

🤝 บริการหลังการขายที่คุณมั่นใจได้

• รับประกันคุณภาพสินค้าอย่างน้อย 1 ปี พร้อมมอบคู่มือการใช้งานภาษาไทยและคำแนะนำการแก้ไขข้อบกพร่องเบื้องต้น
• บริการดูแลและปรับเทียบ: ทีมช่างผู้เชี่ยวชาญพร้อมเข้าบำรุงรักษา และทำการปรับเทียบความเที่ยงตรงของเครื่อง อย่างน้อยทุกๆ 3 เดือน ตลอดระยะเวลาการรับประกัน
• บริการซ่อมแซมรวดเร็ว: หากเครื่องเกิดความเสียหาย ชำรุด หรือทำงานผิดปกติ เราพร้อมเข้าดำเนินการแก้ไขให้กลับมาใช้งานได้ตามปกติ ภายในระยะเวลา 15 วัน นับจากวันที่ได้รับแจ้ง
•  

The post เครื่องตรวจวัดการรั่วไหลของก๊าซแบบพกพา AZ รุ่น 7201 (Portable Gas Leak Detector) appeared first on J.A. AUTO GROUP CO., LTD..

เครื่องวัดความเร็วรอบเครื่องยนต์ BRAIN BEE รุ่น MGT-300 EVO (Universal RPM Counter)

ยกระดับความแม่นยำให้สถานตรวจสภาพรถ (ตรอ.) ของคุณด้วย เครื่องวัดความเร็วรอบเครื่องยนต์ BRAIN BEE รุ่น MGT-300 EVO จากประเทศอิตาลี (ผลิตโดย Mahle Aftermarket Italy S.P.A.) เครื่องมืออัจฉริยะที่ออกแบบมาเพื่อใช้วัดความเร็วรอบ (RPM) และอุณหภูมิของเครื่องยนต์ได้อย่างแม่นยำ รองรับทั้งรถยนต์เบนซิน ดีเซล และรถจักรยานยนต์ มาพร้อมดีไซน์กะทัดรัด หน้าจอสีคมชัด และการเชื่อมต่อที่ทันสมัย

🌟 จุดเด่นและประสิทธิภาพการทำงาน

• เทคโนโลยีโครงข่ายประสาทเทียม (Neural Network Technology): นวัตกรรมสุดล้ำที่ช่วยตรวจจับ แยกแยะ และตัดสัญญาณรบกวนรอบข้างออกไป ทำให้เครื่องสามารถปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมและอ่านค่าได้อย่างแม่นยำสูงสุด
• รองรับเครื่องยนต์หลากหลาย: ครอบคลุมการวัดรอบเครื่องยนต์เบนซิน (จุดระเบิดด้วยประกายไฟ) และเครื่องยนต์ดีเซล (จุดระเบิดด้วยการอัด) ทั้งแบบ 2 จังหวะและ 4 จังหวะ ตั้งแต่ 1 ถึง 12 สูบ
• อ่านค่าได้จากหลายช่องทาง: สามารถรับสัญญาณความเร็วรอบได้ผ่านเซนเซอร์วัดจากความสั่นสะเทือน, ผ่านกระแสไฟจากแบตเตอรี่รถยนต์ (Alternator Ripple) หรืออ่านค่าผ่านโมดูลเชื่อมต่อ EOBD แบบไร้สาย (อุปกรณ์เสริม)
• แสดงผลชัดเจน ใช้งานง่าย: มาพร้อมหน้าจอสี TFT LCD ขนาด 3.5 นิ้ว ความสว่างสูง และแผงปุ่มกดแบบ Soft Touch
• บูรณาการระบบได้อย่างสมบูรณ์แบบ: สามารถเชื่อมต่อเพื่อทำงานร่วมกับเครื่องวิเคราะห์ก๊าซไอเสียหรือเครื่องวัดควันดำของ BRAIN BEE (เช่น รุ่น AGS-688, AGS-690, OPA-300, OPA-100) ได้อย่างไร้รอยต่อผ่านทาง USB หรือ Bluetooth
•  

ข้อมูลทางเทคนิค (Technical Specifications)

ข้อมูลทั่วไปและคุณลักษณะทางเทคนิค	รายละเอียดจำเพาะ
ชนิดของอุปกรณ์	เครื่องวัดความเร็วรอบเครื่องยนต์ (Engine Tachometer)
ยี่ห้อ / รุ่น	BRAIN BEE / MGT-300 EVO
มาตรฐานโรงงานผู้ผลิต	ISO 9001:2015
ประเภทเครื่องยนต์ที่รองรับ	เครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซล (ทั้ง 2 จังหวะและ 4 จังหวะ)
จำนวนกระบอกสูบที่รองรับ	1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10 และ 12 สูบ
ช่วงการวัดความเร็วรอบ (RPM)	300 ~ 9,990 รอบต่อนาที (rpm)
ค่าความละเอียดการแสดงผล (RPM)	10 รอบต่อนาที
ค่าความแม่นยำในการอ่านค่า	± 0.1%
ช่วงการวัดอุณหภูมิ	20 ~ 200 องศาเซลเซียส (ค่าความละเอียด 1 °C)
หน้าจอแสดงผล	จอสี LCD TFT 3.5 นิ้ว (320 x 240, ความสว่าง 700 nit)
ช่องทางการสื่อสาร / ส่งข้อมูล	USB 2.0 และ Bluetooth
แหล่งจ่ายไฟฟ้า	1. แบตเตอรี่ Li-ion ภายในตัวเครื่อง พร้อมอุปกรณ์ชาร์จ<br>2. ระบบไฟกระแสตรง (DC) 10 ถึง 28 โวลต์ จากแบตเตอรี่รถยนต์
อุณหภูมิใช้งาน	5 ถึง 40 องศาเซลเซียส
ขนาดตัวเครื่อง (กว้าง x ยาว x สูง)	100 x 200 x 35 มิลลิเมตร
น้ำหนักตัวเครื่อง	380 – 385 กรัม (รวมแบตเตอรี่)
อุปกรณ์มาตรฐานที่ได้รับ	สายสัญญาณมาตรฐาน MGT-300 EVO, อุปกรณ์ชาร์จแบตเตอรี่, เซนเซอร์วัดรอบโดยวัดจากความสั่นสะเทือน, สายไฟฟ้าจากแบตเตอรี่รถ, สาย USB และคู่มือการใช้งาน
อุปกรณ์เสริม (Optional)	เซนเซอร์วัดอุณหภูมิ (Temperature Probe) และ โมดูลเชื่อมต่อ EOBD ไร้สาย

🤝 บริการหลังการขายที่คุณมั่นใจได้

• รับประกันคุณภาพสินค้าอย่างน้อย 1 ปี พร้อมมอบคู่มือการใช้งานภาษาไทยและคำแนะนำการแก้ไขข้อบกพร่องเบื้องต้น
• บริการดูแลและปรับเทียบ: ทีมช่างผู้เชี่ยวชาญพร้อมเข้าบำรุงรักษา และทำการปรับเทียบความเที่ยงตรงของเครื่อง อย่างน้อยทุกๆ 3 เดือน ตลอดระยะเวลาการรับประกัน
• บริการซ่อมแซมรวดเร็ว: หากเครื่องเกิดความเสียหาย ชำรุด หรือทำงานผิดปกติ เราพร้อมเข้าดำเนินการแก้ไขให้กลับมาใช้งานได้ตามปกติ ภายในระยะเวลา 15 วัน นับจากวันที่ได้รับแจ้ง
•  

The post เครื่องวัดความเร็วรอบเครื่องยนต์ BRAIN BEE รุ่น MGT-300 EVO (Universal RPM Counter) appeared first on J.A. AUTO GROUP CO., LTD..

เครื่องปรับเทียบมาตรฐานเสียง (Sound Level Calibrator) CENTER รุ่น 326

สร้างความมั่นใจและความแม่นยำในทุกการวัดระดับเสียงของคุณด้วย CENTER รุ่น 326 เครื่องสอบเทียบมาตรฐานเครื่องวัดระดับเสียงคุณภาพสูง ออกแบบมาเพื่อให้ใช้งานง่าย ขนาดกะทัดรัดพกพาสะดวก เหมาะสำหรับผู้ปฏิบัติงานที่ต้องการตรวจสอบและสอบเทียบเครื่องวัดระดับเสียง (Sound Level Meter) ให้ได้มาตรฐานก่อนการทำงานจริง เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ถูกต้องและน่าเชื่อถือที่สุด

🌟 จุดเด่นและประสิทธิภาพการทำงาน

• สอบเทียบได้ 2 ระดับ: รองรับการสอบเทียบระดับความดันเสียงที่ 94 dB และ 114 dB ที่ความถี่ 1 KHz
• ใช้งานง่ายและแม่นยำ: ออกแบบมาให้มีความแม่นยำสูงและมีขั้นตอนการใช้งานที่ง่ายดาย ไม่ซับซ้อน
• รองรับไมโครโฟนหลายขนาด: สามารถใช้งานร่วมกับหัวไมโครโฟนของเครื่องวัดระดับเสียงได้ทั้งขนาด 1 นิ้ว และ 1/2 นิ้ว
• มีระบบแจ้งเตือนแบตเตอรี่: มาพร้อมไฟ LED แสดงสถานะการทำงาน (สีเขียว) และไฟเตือนเมื่อแบตเตอรี่อ่อน (สีแดง)
• ได้มาตรฐานระดับสากล: ผ่านการรับรองตามมาตรฐานสากล IEC 60942 (2003) Class 2 และ ANSI S1.40-1984
•  

เครื่องปรับเทียบมาตรฐานเสียง CENTER รุ่น 326 ได้รับการรับรองตามมาตรฐานสากล

 

การสลับระดับเสียงระหว่าง 94 dB และ 114 dB สามารถทำได้โดยการเลื่อน สวิตช์ ที่อยู่บนหน้าปัดของตัวเครื่อง

สวิตช์ดังกล่าวจะมี 3 ตำแหน่งการใช้งาน

• ตำแหน่งบนสุด (OFF): สำหรับปิดการทำงานของเครื่องตำแหน่งตรงกลาง (94dB): สำหรับเลือกการสอบเทียบที่ระดับความดันเสียง 94 เดซิเบล
• ตำแหน่งล่างสุด (114dB): สำหรับเลือกการสอบเทียบที่ระดับความดันเสียง 114 เดซิเบล

 

 

 

 

The post เครื่องปรับเทียบมาตรฐานเสียง (Sound Level Calibrator) CENTER รุ่น 326 appeared first on J.A. AUTO GROUP CO., LTD..

เครื่องวิเคราะห์ก๊าซไอเสียยานยนต์ KOENG รุ่น KG-600 (15000PPM) (Automotive Gas Analyzer)

ยกระดับมาตรฐานการตรวจวัดมลพิษยานยนต์สำหรับศูนย์บริการและสถานตรวจสภาพรถ (ตรอ.) ด้วย เครื่องวิเคราะห์ก๊าซไอเสีย KOENG รุ่น KG-600 นำเข้าจากประเทศเกาหลีใต้ มาพร้อมหน้าจอแสดงผลแบบ Graphic LCD ที่ทันสมัย ทำงานด้วยเทคโนโลยีเซนเซอร์ความแม่นยำสูง ให้ผลลัพธ์ที่รวดเร็ว มีเสถียรภาพ และอายุการใช้งานที่ยาวนาน รองรับการใช้งานอย่างครอบคลุม

🌟 จุดเด่นและประสิทธิภาพการทำงาน

• วิเคราะห์ก๊าซแม่นยำสูงด้วยเทคโนโลยี NDIR: ใช้เทคโนโลยีเซนเซอร์แบบ Non-Dispersive Infrared (NDIR) ในการวัดค่า CO, HC (สูงสุดถึง 15,000 ppm) และ CO2 พร้อมด้วยเซนเซอร์แบบ Electrochemical สำหรับวัดค่า O2 และ NOX
• ครอบคลุมทุกค่าสำคัญ: สามารถวัดและแสดงผลค่า CO, HC, CO2, O2, NOX, ค่า Lamda (λ) และ AFR (อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง)
• รวดเร็ว ทันใจ: ประมวลผลการอ่านค่าได้อย่างรวดเร็วและมีเสถียรภาพ (Response time ภายใน 10 วินาที) พร้อมค่าความคลาดเคลื่อนในการอ่านซ้ำ (Repeatability) ต่ำกว่าร้อยละ 2
• คล่องตัวด้วยแบตเตอรี่ในตัว: ตัวเครื่องรองรับการใช้งานผ่านแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบชาร์จไฟได้ 12V (10Ah) เพิ่มความสะดวกในการใช้งานโดยไม่ต้องเสียบปลั๊กตลอดเวลา
• รองรับการเชื่อมต่อและออปชันเสริม: สามารถเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ผ่านพอร์ต RS232 พร้อมโปรแกรมรองรับการมอนิเตอร์และสั่งการ นอกจากนี้ยังสามารถเลือกติดตั้งเครื่องพิมพ์ผลแบบใช้ความร้อน (Thermal printer) ในตัว และฟังก์ชันแสดงผลรอบเครื่องยนต์/อุณหภูมิน้ำมันได้
• มาตรฐานระดับโลก: ผลิตตามข้อกำหนดมาตรฐานสากล ISO 3930/OIML R99 Class 1 และโรงงานผู้ผลิตได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015
•  

🤝 บริการหลังการขายที่คุณมั่นใจได้

• รับประกันคุณภาพสินค้าอย่างน้อย 1 ปี พร้อมมอบคู่มือการใช้งานภาษาไทยและคำแนะนำการแก้ไขข้อบกพร่องเบื้องต้น
• บริการดูแลและปรับเทียบ: ทีมช่างผู้เชี่ยวชาญพร้อมเข้าบำรุงรักษา และทำการปรับเทียบความเที่ยงตรงของเครื่อง อย่างน้อยทุกๆ 3 เดือน ตลอดระยะเวลาการรับประกัน
• บริการซ่อมแซมรวดเร็ว: หากเครื่องเกิดความเสียหาย ชำรุด หรือทำงานผิดปกติ เราพร้อมเข้าดำเนินการแก้ไขให้กลับมาใช้งานได้ตามปกติ ภายในระยะเวลา 15 วัน นับจากวันที่ได้รับแจ้ง
•  

The post เครื่องวิเคราะห์ก๊าซไอเสียรถยนต์ KOENG รุ่น KG-600 appeared first on J.A. AUTO GROUP CO., LTD..

เครื่องวิเคราะห์ก๊าซไอเสียยานยนต์ชนิดพกพา KOENG รุ่น KG-500(B) (Exhaust Gas Analyzer - Battery Type)

เพิ่มความคล่องตัวไร้ขีดจำกัดให้กับสถานตรวจสภาพรถ (ตรอ.) ของคุณด้วย เครื่องวิเคราะห์ก๊าซไอเสีย KOENG รุ่น KG-500(B) นำเข้าจากประเทศเกาหลีใต้ รุ่นนี้ได้รับการพัฒนาให้ตอบโจทย์การใช้งานทั้งในและนอกสถานที่ด้วยแบตเตอรี่ในตัว (Battery Type) ผสานกับเทคโนโลยีเซนเซอร์ความแม่นยำสูง ให้ผลลัพธ์ที่รวดเร็ว เสถียร และเชื่อถือได้ตามมาตรฐานสากล

🌟 จุดเด่นและประสิทธิภาพการทำงาน

• ใช้งานไร้สายได้ยาวนาน: มาพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบชาร์จไฟได้ (12V Li-ion Battery 10Ah) สามารถใช้งานต่อเนื่องได้ยาวนานสูงสุดถึง 5 ชั่วโมง เพิ่มความสะดวกสบายในการเคลื่อนย้าย
• วิเคราะห์ก๊าซแม่นยำสูงด้วยเทคโนโลยี NDIR: ใช้เซนเซอร์แบบ Non-Dispersive Infrared (NDIR) ที่มีความแม่นยำสูงและอายุการใช้งานยาวนาน สามารถวัดค่า CO, HC, CO2, O2, ค่า Lamda (λ) และ AFR (รองรับการอัปเกรดเพื่อวัดค่า NOX ได้)
• รวดเร็ว ทันใจ: ใช้เวลาอุ่นเครื่องเพียง 5-10 นาที ก็พร้อมสำหรับการทดสอบ และประมวลผลการอ่านค่าได้อย่างรวดเร็วและมีเสถียรภาพ (Response time ภายใน 10 วินาที)
• ฟังก์ชันและตัวเลือกเสริมครบครัน: สามารถเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ผ่านพอร์ต RS232 พร้อมโปรแกรมรองรับการมอนิเตอร์ข้อมูล นอกจากนี้ยังสามารถเลือกติดตั้งออปชันเสริมอย่าง เครื่องพิมพ์ผลแบบเรียลไทม์ในตัว (Built-in printer) และฟังก์ชันแสดงผลรอบเครื่องยนต์ (RPM)/อุณหภูมิน้ำมันได้
• ได้มาตรฐานระดับโลก: ผลิตตามข้อกำหนดมาตรฐานสากล ISO 3930/OIML R99 Class 1 และโรงงานผู้ผลิตได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015
•  

🤝 บริการหลังการขายที่คุณมั่นใจได้

• รับประกันคุณภาพสินค้าอย่างน้อย 1 ปี พร้อมมอบคู่มือการใช้งานภาษาไทยและคู่มือการบำรุงรักษา
• บริการดูแลและปรับเทียบ: ทีมช่างผู้เชี่ยวชาญพร้อมเข้าบำรุงรักษา และทำการปรับเทียบความเที่ยงตรงของเครื่อง อย่างน้อยทุกๆ 3 เดือน ตลอดระยะเวลาการรับประกัน
• บริการซ่อมแซมรวดเร็ว: หากเครื่องเกิดความเสียหาย ชำรุด หรือทำงานผิดปกติ เราพร้อมเข้าดำเนินการแก้ไขให้กลับมาใช้งานได้ตามปกติ ภายในระยะเวลา 15 วัน นับจากวันที่ได้รับแจ้ง
•  

The post เครื่องวิเคราะห์ก๊าซไอเสียรถยนต์ KOENG รุ่น KG-500(B) appeared first on J.A. AUTO GROUP CO., LTD..

เครื่องวิเคราะห์ก๊าซไอเสียรถยนต์ KOENG รุ่น KEG-500 (Automotive Gas Analyzer)

ยกระดับมาตรฐานการตรวจวัดมลพิษยานยนต์สำหรับศูนย์บริการและสถานตรวจสภาพรถ (ตรอ.) ของคุณด้วย เครื่องวิเคราะห์ก๊าซไอเสีย KOENG รุ่น KEG-500 นำเข้าจากประเทศเกาหลีใต้ ออกแบบมาเพื่อการวัดค่าไอเสียของเครื่องยนต์ทุกประเภท ทั้งเบนซิน (Gasoline), LPG และ CNG ตัวเครื่องมีขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา เคลื่อนย้ายสะดวก แต่ให้ความแม่นยำ เสถียรภาพ และความทนทานระดับสูง

🌟 จุดเด่นและประสิทธิภาพการทำงาน

• วิเคราะห์ก๊าซได้ครอบคลุม: สามารถวัดค่าก๊าซได้ถึง 4-5 ชนิด ได้แก่ CO, HC, CO2, O2, ค่า Lamda (อัตราส่วนอากาศส่วนเกิน), AFR และสามารถเพิ่มออปชันสำหรับวัดค่า NOX ได้
• เทคโนโลยีเซนเซอร์แม่นยำสูง: ใช้เทคโนโลยี NDIR (Non-Dispersive Infrared Analysis) สำหรับวัด CO, HC, CO2 และใช้ Electrochemical Cell สำหรับวัด O2 และ NOX
• รวดเร็วและชัดเจน: ประมวลผลรวดเร็วด้วยระยะเวลาตอบสนองภายใน 10 วินาที พร้อมหน้าจอแสดงผล LED แบบ 6 หน้าต่างที่สว่างและอ่านค่าได้ง่าย
• ทนทานต่อทุกสภาวะ: ผ่านการทดสอบการใช้งานในสภาวะความเย็นจัดถึง -10 องศาเซลเซียส พร้อมระบบปรับอุณหภูมิอัตโนมัติ
• ฟังก์ชันครบครัน: มีฟังก์ชัน Hold เพื่อหยุดหน้าจอชั่วคราวขณะอ่านค่า, มาพร้อมเครื่องพิมพ์ผลในตัว (Built-in Printer) ที่สามารถแสดงวันที่และเวลาได้ และรองรับการเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ผ่านพอร์ต RS232
• ได้มาตรฐานระดับสากล: ผลิตตามข้อกำหนดมาตรฐานสากล ISO 3930/OIML R99 Class 1 และโรงงานผลิตได้รับมาตรฐาน ISO 9001:2015
•  

🤝 บริการหลังการขายที่คุณมั่นใจได้

• รับประกันคุณภาพสินค้าอย่างน้อย 1 ปี พร้อมมอบคู่มือการใช้งานภาษาไทยและคู่มือการบำรุงรักษา
• บริการดูแลและปรับเทียบ: ทีมช่างผู้เชี่ยวชาญพร้อมเข้าบำรุงรักษา และทำการปรับเทียบความเที่ยงตรงของเครื่อง อย่างน้อยทุกๆ 3 เดือน ตลอดระยะเวลาการรับประกัน
• บริการซ่อมแซมรวดเร็ว: หากเครื่องเกิดความเสียหายหรือทำงานผิดปกติ เราพร้อมเข้าดำเนินการแก้ไขให้กลับมาใช้งานได้ตามปกติ ภายในระยะเวลา 15 วัน นับจากวันที่ได้รับแจ้ง
•  

The post เครื่องวิเคราะห์ก๊าซไอเสียรถยนต์ KOENG รุ่น KEG-500 appeared first on J.A. AUTO GROUP CO., LTD..

เครื่องวัดควันดำระบบทึบแสงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล KOENG รุ่น OP-201M/430mm (Diesel Smoke Opacity Meter)

ยกระดับมาตรฐานสถานตรวจสภาพรถ (ตรอ.) หรือศูนย์บริการของคุณด้วย เครื่องวัดควันดำ KOENG รุ่น OP-201M/430mm นำเข้าจากประเทศเกาหลีใต้ ตัวเครื่องทำงานด้วยเทคโนโลยีการวัดความทึบแสงแบบไหลผ่านบางส่วน (Partial-flow sampling type) ผสมผสานดีไซน์แบบพกพาเข้ากับประสิทธิภาพการประมวลผลที่รวดเร็วและแม่นยำ

🌟 จุดเด่นและประสิทธิภาพการทำงาน

• ประมวลผลรวดเร็วแบบ Real-time: ตอบสนองต่อการวัดอย่างฉับไวด้วยระยะเวลาเพียง 0.5 วินาที แสดงค่าความทึบแสงได้อย่างแม่นยำ
• ออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบาย: ตัวเครื่องมีขนาดกะทัดรัด เคลื่อนย้ายง่าย (Portable) มาพร้อมหน้าจอแสดงผลแบบตัวเลข LED ที่สว่างและอ่านค่าได้ชัดเจน
• แม่นยำสูง ทนทาน เสถียรภาพเยี่ยม: มีค่าความคลาดเคลื่อนในการอ่านค่าน้อยกว่าร้อยละ 1 พร้อมระบบคาริเบรทอัตโนมัติ (Auto-Zero/Span calibration)
• รองรับการใช้งานที่หลากหลาย: สามารถใช้งานร่วมกับอุปกรณ์เสริมเพื่อเพิ่มความสะดวก เช่น เครื่องพิมพ์ผลแบบบิลท์อิน (Built-in printer), อุปกรณ์ควบคุมแบบถือมือ (Handheld terminal), ชุดวัดรอบเครื่องยนต์และอุณหภูมิน้ำมัน รวมถึงมีโปรแกรมรองรับการเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ผ่านพอร์ต RS232C
• ได้มาตรฐานระดับสากล: เครื่องถูกผลิตขึ้นตามข้อกำหนดมาตรฐานสากล ISO 11614 และโรงงานผู้ผลิตได้รับการรับรองมาตรฐานคุณภาพ ISO 9001:2015
•  

🤝 บริการหลังการขายที่คุณมั่นใจได้

• รับประกันคุณภาพสินค้าอย่างน้อย 1 ปี พร้อมมอบคู่มือการใช้งานภาษาไทยและคำแนะนำการบำรุงรักษา
• บริการดูแลและปรับเทียบ: ทีมช่างผู้เชี่ยวชาญพร้อมเข้าบำรุงรักษา และทำการปรับเทียบความเที่ยงตรงของเครื่องวัดควันดำ อย่างน้อยทุกๆ 3 เดือน ตลอดระยะเวลาการรับประกัน
• บริการซ่อมแซมรวดเร็ว: หากเครื่องเกิดความเสียหาย ชำรุด หรือทำงานผิดปกติ เราพร้อมเข้าดำเนินการแก้ไขให้เครื่องกลับมาใช้งานได้ตามปกติ ภายในระยะเวลา 15 วัน นับจากวันที่ได้รับแจ้ง ด้วยการคิดค่าบริการที่เป็นธรรม
•  

The post เครื่องวัดควันดำ KOENG OP-201M_430mm appeared first on J.A. AUTO GROUP CO., LTD..

เครื่องวัดควันดำระบบทึบแสงแบบพกพา สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล KOENG รุ่น OM-100(B) (Battery Type)

เพิ่มความคล่องตัวและยกระดับมาตรฐานสถานตรวจสภาพรถ (ตรอ.) ของคุณด้วย เครื่องวัดควันดำ KOENG รุ่น OM-100(B) นำเข้าจากประเทศเกาหลีใต้ มาพร้อมแบตเตอรี่ในตัว น้ำหนักเบา เคลื่อนย้ายสะดวก ทำงานด้วยเทคโนโลยีการวัดความทึบแสงแบบไหลผ่านบางส่วน (Partial flow opacimeter) ที่ให้ผลลัพธ์แม่นยำสูง ประมวลผลรวดเร็ว ตอบโจทย์ทั้งการใช้งานในสถานีและนอกสถานที่

🌟 จุดเด่นและประสิทธิภาพการทำงาน

• ใช้งานไร้สายได้ยาวนาน: มาพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (Li-ion 12V 10Ah) แบบชาร์จไฟได้ สามารถใช้งานต่อเนื่องได้ยาวนานถึง 5 ชั่วโมง
• ประมวลผลรวดเร็วแบบ Real-time: ตอบสนองฉับไวด้วยระยะเวลาเพียง 0.5 วินาที พร้อมระบบกรองสัญญาณดิจิทัล (Bessel Low Pass Digital Filter)
• ระบบพัดลมระบายควันคู่ (Dual fans): ช่วยระบายควันไอเสียออกจากเครื่องได้อย่างรวดเร็ว ป้องกันคราบเขม่าสะสมที่หน้าเลนส์ ช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่อง
• แม่นยำสูงและทนทาน: มีความเสถียรสูง ด้วยค่าความคลาดเคลื่อนในการอ่านซ้ำ (Repeatability) ต่ำกว่าร้อยละ 1
• ฟังก์ชันอัจฉริยะและอุปกรณ์เสริม: มีฟังก์ชัน Free accelerator และ Peak hold ในตัว และสามารถเลือกติดตั้งออปชันเสริมได้หลากหลาย เช่น เครื่องพิมพ์ความร้อน (Thermal printer), ชุดวัดรอบเครื่องยนต์ (RPM), ชุดวัดอุณหภูมิน้ำมัน และรีโมทคอนโทรลสั่งการระยะไกล
• ได้มาตรฐานระดับสากล: ผลิตตามข้อกำหนดมาตรฐานสากล ISO 11614 และโรงงานได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015
•  

🤝 บริการหลังการขายที่คุณมั่นใจได้

• รับประกันคุณภาพสินค้าอย่างน้อย 1 ปี พร้อมมอบคู่มือการใช้งานภาษาไทยและการดูแลรักษาเบื้องต้น
• บริการดูแลและสอบเทียบ: ทีมช่างผู้เชี่ยวชาญพร้อมเข้าบำรุงรักษา และปรับเทียบความเที่ยงตรงของเครื่อง อย่างน้อยทุกๆ 3 เดือน ตลอดอายุการรับประกัน
• บริการซ่อมแซมรวดเร็ว: หากเครื่องเกิดความเสียหายหรือทำงานผิดปกติ เราพร้อมเข้าดำเนินการแก้ไขให้ใช้งานได้ตามปกติ ภายในระยะเวลา 15 วัน นับจากวันที่ได้รับแจ้ง
•  

The post เครื่องวัดควันดำ KOENG OM-100(B) appeared first on J.A. AUTO GROUP CO., LTD..

เครื่องวัดควันดำระบบทึบแสงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล KOENG รุ่น OM-100 (Partial Flow Opacimeter)

ยกระดับมาตรฐานการตรวจสภาพรถของคุณด้วย เครื่องวัดควันดำ KOENG รุ่น OM-100 นำเข้าจากประเทศเกาหลีใต้ ใช้เทคโนโลยีการวัดความทึบแสงแบบไหลผ่านบางส่วน (Partial flow opacimeter) ที่ให้ผลลัพธ์แม่นยำ รวดเร็ว และตอบโจทย์การใช้งานในสถานตรวจสภาพรถ (ตรอ.) อย่างสมบูรณ์แบบ

🌟 จุดเด่นและประสิทธิภาพการทำงาน

• ประมวลผลรวดเร็วแบบ Real-time: ตอบสนองฉับไวด้วยระยะเวลาเพียง 0.5 วินาที พร้อมระบบกรองสัญญาณดิจิทัล (Bessel Low Pass Digital Filter)
• ระบายควันได้อย่างหมดจด: ติดตั้งระบบพัดลมคู่ (Dual fans) ช่วยระบายควันไอเสียออกจากตัวเครื่องได้อย่างรวดเร็วหลังการทดสอบ
• แม่นยำสูงและทนทาน: ออกแบบมาเพื่อการทำงานที่เสถียร มีอายุการใช้งานยาวนาน โดยมีค่าความคลาดเคลื่อน (Repeatability) ต่ำกว่า 1%
• ได้มาตรฐานสากล: ผลิตตามข้อกำหนดมาตรฐานสากล ISO 11614 และได้รับการรับรองมาตรฐานโรงงาน ISO 9001:2015
• รองรับการอัปเกรดและอุปกรณ์เสริม: สามารถเลือกติดตั้งออปชันเสริมได้หลากหลาย เช่น เครื่องพิมพ์ความร้อนในตัว (Thermal printer), ชุดวัดรอบเครื่องยนต์ (RPM), ชุดวัดอุณหภูมิน้ำมัน และรีโมทคอนโทรล

🤝 บริการหลังการขายที่คุณมั่นใจได้

• รับประกันคุณภาพ 1 ปี พร้อมคู่มือการใช้งานและคำแนะนำการแก้ไขปัญหาเบื้องต้น
• บริการดูแลและสอบเทียบ: ทีมช่างผู้เชี่ยวชาญพร้อมเข้าบำรุงรักษา และปรับเทียบความเที่ยงตรงของเครื่อง อย่างน้อยทุกๆ 3 เดือน
• บริการซ่อมแซมทันใจ: หากเครื่องมีปัญหาหรือทำงานผิดปกติ เราพร้อมเข้าดำเนินการแก้ไขให้ใช้งานได้ตามปกติ ภายใน 15 วัน หลังได้รับแจ้ง

The post เครื่องวัดควันดำ KOENG OM-100 appeared first on J.A. AUTO GROUP CO., LTD..

🌟 จุดเด่นและเทคโนโลยีล้ำสมัย

• • ยึดเกาะเยี่ยมและถนอมยาง: ลูกกลิ้งขนาดใหญ่มาพร้อมนวัตกรรมเคลือบผิวด้วยเรซินผสมเม็ดซิลิกา ช่วยป้องกันการลื่น ให้การยึดเกาะที่สมบูรณ์แบบในทุกสภาวะทดสอบ และช่วยปกป้องยางรถยนต์จากการสึกหรอ
  • ดีไซน์ป้องกันความเสียหายของตัวรถ: โครงสร้างได้รับการออกแบบอย่างใส่ใจ โดยจัดวางตำแหน่งของลูกกลิ้งหน้าให้สูงกว่าลูกกลิ้งหลัง ซึ่งช่วยป้องกันไม่ให้สปอยเลอร์หรือชิ้นส่วนใต้ท้องรถสัมผัสกับพื้น ป้องกันความเสียหายขณะทำการทดสอบ
  • ครอบคลุมทุกการวัดค่าระบบเบรก: สามารถวัดแรงเบรกสูงสุดของล้อเดี่ยวและเพลา, เปอร์เซ็นต์ความไม่สมดุลของแรงเบรก, ประสิทธิภาพรวมของระบบเบรกและเบรกมือ, ความคดเบี้ยวของเบรก (Ovality) และน้ำหนักลงเพลา
  • รองรับการเชื่อมต่อแบบโมดูลาร์ (Modularity): ซอฟต์แวร์ถูกออกแบบให้สามารถเชื่อมต่อกับอุปกรณ์อื่นๆ ได้อย่างง่ายดาย เช่น เครื่องทดสอบศูนย์ล้อ, เครื่องวัดศูนย์ไฟหน้า และเครื่องวิเคราะห์ก๊าซไอเสีย เพื่อสร้างสถานีตรวจสภาพแบบครบวงจร

ข้อมูลทางเทคนิค (Technical Specifications)

1. ข้อมูลทางเทคนิคของเครื่องทดสอบเบรก (Brake Tester) แบบ SPRT102/6P4F

รายการ	ข้อมูลจำเพาะ
การรับน้ำหนักเพลาสูงสุด	2,500 กิโลกรัม
ความเร็วในการทดสอบ	5.2 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
กำลังมอเตอร์	2 x 4.7 กิโลวัตต์
ระบบไฟฟ้า	ระบบไฟฟ้ากระแสสลับ 400 โวลต์
การแสดงค่าแรงห้ามล้อ	0 – 6,000 นิวตัน (N)
การแสดงผล	แบบตัวเลข (Digital) 4 หลัก ในหน่วยเดกานิวตัน (daN)
ความเที่ยงตรง (แรงเบรกและน้ำหนัก)	ไม่เกินร้อยละ 2
ขนาดลูกกลิ้ง (เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว)	205 x 700 มิลลิเมตร
ผิวลูกกลิ้ง	เคลือบด้วยวัสดุป้องกันการลื่น
อุปกรณ์ชั่งน้ำหนักลงเพลา	ชนิดโหลดเซลล์ (Load Cell)
ขนาดเครื่องทดสอบ (กว้าง x ยาว x สูง)	800 x 2,472 x 300 มิลลิเมตร
ขนาดชุดควบคุม (กว้าง x ยาว x สูง)	610 x 800 x 1,420 มิลลิเมตร (น้ำหนักประมาณ 415 กิโลกรัม)

 

2. ข้อมูลทางเทคนิคของเครื่องทดสอบศูนย์ล้อ (Sideslip Tester) แบบ APF1500000

รายการ	ข้อมูลจำเพาะ
ชนิดของเครื่องทดสอบ	แผ่นเดียว (Single plate)
ตำแหน่งการติดตั้ง	ด้านขวาของทิศทางการทดสอบ
การรับน้ำหนักสูงสุด	2,000 กิโลกรัม
การแสดงค่าในการลื่นไถลของล้อ	0.0 ± 10.0 เมตรต่อกิโลเมตร
ค่าความละเอียด / ความเที่ยงตรง	ไม่เกินร้อยละ ± 2 (0.1 เมตรต่อกิโลเมตร)
การแสดงผลของอุปกรณ์	แบบตัวเลข (Digital) 3 หลัก
ขนาดของแผ่นทดสอบ (กว้าง x ยาว x สูง)	651 x 844 x 45 มิลลิเมตร
น้ำหนักเครื่อง	ประมาณ 50 กิโลกรัม

เครื่องทดสอบช่วงล่างแบบสั่นสะเทือน (Vibration suspension tester) รุ่น APF 110000

เป็นอุปกรณ์ที่ใช้สำหรับประเมินประสิทธิภาพของระบบช่วงล่างยานยนต์ โดยอาศัยการวัดค่าการยึดเกาะถนนตามวิธีมาตรฐาน EUSAMA

ค่าตัวแปรต่างๆ ที่เครื่องรุ่นนี้สามารถทำการตรวจวัดได้ ประกอบด้วย:

• น้ำหนักของล้อเดี่ยวและน้ำหนักลงเพลา (Weight of the single wheels and axle)
• เปอร์เซ็นต์การยึดเกาะถนนของล้อเดี่ยว (Percentage grip of single wheels)
• เปอร์เซ็นต์ความแตกต่างของการยึดเกาะถนน ระหว่างล้อซ้ายและขวาที่อยู่บนเพลาเดียวกัน (Grip percentage difference on the wheels of a single axle)
• ความถี่เรโซแนนซ์หรือความถี่สั่นพ้องของระบบ (System resonance frequency) ซึ่งจะสอดคล้องกับสภาวะที่มีแรงส่งผ่านลงสู่พื้นน้อยที่สุด

The post เครื่องทดสอบเบรก SPACE (รถยนต์) SPRT102/6P4F,PFC750E4E0,APF1500000 appeared first on J.A. AUTO GROUP CO., LTD..

🌟 จุดเด่นและเทคโนโลยีล้ำสมัย

• โครงสร้างทนทาน แม่นยำสูงสุด: โครงสร้างออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักเพลาสูงสุดได้อย่างยอดเยี่ยม ทำงานคู่กับระบบเซนเซอร์วัดแรงต้านทานแบบ Extensometer ซึ่งให้ความแม่นยำในการตรวจวัดสูง และสามารถทำซ้ำเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่เชื่อถือได้เสมอ

• ลูกกลิ้งประสิทธิภาพสูง ถนอมยางรถยนต์: นวัตกรรมเคลือบผิวลูกกลิ้งขนาดใหญ่ด้วยวัสดุป้องกันการลื่นชนิดเรซินผสมเม็ดซิลิกา (Silica-granule added resin coating) ให้การยึดเกาะที่สมบูรณ์แบบในทุกสภาวะการทดสอบ และที่สำคัญคือช่วยปกป้องยางรถยนต์จากการสึกหรอ

• ควบคุมสะดวกด้วย Smart App: ล้ำหน้าไปอีกขั้นด้วยระบบที่สามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนหรือแท็บเล็ต ช่วยให้คุณเห็นหน้าจอประมวลผลแบบเดียวกับบนชุดควบคุม (Control Unit) และสามารถสั่งการซอฟต์แวร์ทดสอบได้โดยตรงแบบไร้สาย

ข้อมูลทางเทคนิค (Technical Specifications)

ข้อมูลทางเทคนิคเครื่องทดสอบรุ่น PFB7151000 และเครื่องทดสอบศูนย์ล้อรุ่น APF1510000 ใช้งานร่วมกับชุดควบคุมรุ่น PFC603E000

1. ข้อมูลทางเทคนิคของเครื่องทดสอบเบรก (Brake Tester)
รุ่น PFB7151000

รายการทางเทคนิค	ข้อมูลจำเพาะ
การรับน้ำหนักเพลาสูงสุด	20,000 กิโลกรัม
ความเร็วในการทดสอบ	2.5 และ 5.0 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
กำลังมอเตอร์	2 x 7 กิโลวัตต์
ระบบไฟฟ้า	ไฟฟ้ากระแสสลับ 400 โวลต์
การแสดงค่าแรงห้ามล้อสูงสุด	4,200 เดกานิวตัน (daN)
การแสดงผล	แบบตัวเลขดิจิทัล 4 หลัก (หน่วย daN)
ความเที่ยงตรง (น้ำหนักและแรงเบรก)	คลาดเคลื่อนไม่เกินร้อยละ 1
ขนาดลูกกลิ้ง (เส้นผ่านศูนย์กลาง x ความยาว)	Ø 242 x 1,100 มิลลิเมตร
ผิวลูกกลิ้ง	เคลือบวัสดุป้องกันการลื่น (Silica-granule added resin coating)
อุปกรณ์ชั่งน้ำหนักลงเพลา	ชนิดโหลดเซลล์ (Load Cell)
ขนาดเครื่องทดสอบ (กว้าง x ยาว x สูง)	1,202 x 1,780 x 680 มิลลิเมตร
น้ำหนักเครื่อง	2 x 800 กิโลกรัม

2. ข้อมูลทางเทคนิคของเครื่องทดสอบศูนย์ล้อ (Sideslip Tester)
รุ่น APF1510000

รายการทางเทคนิค	ข้อมูลจำเพาะ
ชนิดของเครื่องทดสอบ	แบบแผ่นเดียว (Single plate)
ตำแหน่งการติดตั้ง	ด้านขวาของทิศทางการทดสอบ
การรับน้ำหนักสูงสุด	10,000 กิโลกรัม
ช่วงการแสดงค่าลื่นไถลของล้อ	0.0 ± 10.0 เมตรต่อกิโลเมตร
ค่าความละเอียด / ความเที่ยงตรง	ไม่เกินร้อยละ ± 1 (หรือ 0.1 เมตรต่อกิโลเมตร)
การแสดงผลของอุปกรณ์	แบบตัวเลขดิจิทัล 3 หลัก
ขนาดแผ่นทดสอบ (กว้าง x ยาว x สูง)	840 x 855 x 50 มิลลิเมตร
น้ำหนักเครื่อง	100 กิโลกรัม

ยืดหยุ่นด้วยโหมดการทำงาน 3 รูปแบบ

• • โหมด Manual: สำหรับงานวินิจฉัยปัญหา สามารถเลือกสั่งการทดสอบและทำซ้ำได้ผ่านรีโมทคอนโทรล

  • โหมด Automatic: สำหรับการตรวจสอบทั่วไป เครื่องจะรันรอบการทดสอบอัตโนมัติตามที่ตั้งค่าไว้

  • โหมด Ministerial: สำหรับการทดสอบตรวจสภาพรถเพื่อให้สอดคล้องกับระเบียบข้อบังคับทางกฎหมายของทางการ

🔗 พร้อมขยายเป็นสถานีตรวจสภาพแบบครบวงจร ชุดควบคุม (Control Unit) ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางของระบบ สามารถเชื่อมต่อเข้ากับอุปกรณ์ทดสอบอื่นๆ เพื่อทำงานร่วมกันได้อย่างสมบูรณ์แบบ อาทิ เครื่องทดสอบศูนย์ล้อ (Side slip tester), เครื่องทดสอบความหลวมช่วงล่าง (Play detector), เครื่องวัดศูนย์ไฟหน้า, เครื่องวัดระดับเสียง รวมถึงอุปกรณ์เสริมไร้สายระบบบลูทูธ (เช่น เซนเซอร์วัดแรงเหยียบเบรกและวัดความดันลม)

The post เครื่องทดสอบเบรกและวิเคราะห์รถบรรทุก SPACE (รถบรรทุก) PFB7151000,APF1510000 appeared first on J.A. AUTO GROUP CO., LTD..

ระบบทดสอบและวินิจฉัยรถยนต์จาก SIRIO ถูกออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์ผู้ประกอบการสถานตรวจสภาพรถระดับมืออาชีพ โดยเน้นการใช้งานที่ง่าย (User-friendly) มีความเป็นโมดูลาร์ และสอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยและกฎหมายการตรวจสภาพรถในระดับสากล สินค้าผลิตในประเทศอิตาลี 100%

1. เครื่องทดสอบห้ามล้อ (Roller Brake Tester) รุ่น SIRT630VFP

เครื่องทดสอบห้ามล้อรุ่น SIRT630VFP ออกแบบมาเพื่อการวัดประสิทธิภาพระบบเบรกที่มีความแม่นยำสูง

• คุณสมบัติหลัก:
  • การรับน้ำหนัก: รองรับน้ำหนักกดเพลาสูงสุดถึง 20,000 กิโลกรัม
  • ลูกกลิ้งทดสอบ: เคลือบด้วยวัสดุพิเศษ Silica-granule added resin เพื่อเพิ่มความยึดเกาะ (Grip) และช่วยป้องกันการสึกหรอของยาง
  • ระบบการวัด: ใช้ระบบโหลดเซลล์ (Load Cells) เพื่อความแม่นยำในการชั่งน้ำหนัก
  • ความเร็ว: มีความเร็วในการทดสอบ 2 ระดับ คือ 2.5 และ 5.0 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
  • มอเตอร์: กำลังมอเตอร์ 2×7 กิโลวัตต์ พร้อมระบบเบรกที่มอเตอร์เพื่อล็อคลูกกลิ้งช่วยให้นำรถเข้า-ออกได้สะดวก
  • ความแม่นยำ: ค่าความเที่ยงตรงในการทดสอบห้ามล้อและการชั่งน้ำหนักไม่เกินร้อยละ 1

1. ข้อมูลทางเทคนิคของเครื่องทดสอบเบรก (Brake Tester) รุ่น SIRT630VFP

2. เครื่องทดสอบศูนย์ล้อ (Side Slip Tester) รุ่น SIRT370IN

อุปกรณ์ทดสอบศูนย์ล้อแบบแผ่นเดียว (Single plate) ที่มีความแม่นยำสูงสำหรับการตรวจสอบความลื่นไถลของล้อ

• คุณสมบัติหลัก:
  • การรับน้ำหนัก: รองรับน้ำหนักสูงสุด 10,000 กิโลกรัม
  • ความละเอียด: แสดงผลดิจิทัล ความละเอียด 0.1 เมตรต่อกิโลเมตร
  • การแสดงผล: ช่วงการวัดอยู่ที่ $0.0 \pm 10.0$ เมตรต่อกิโลเมตร โดยมีความเที่ยงตรงไม่เกินร้อยละ $\pm 1$
  • การติดตั้ง: ติดตั้งอยู่ด้านขวาของทิศทางการทดสอบ

2. ข้อมูลทางเทคนิคของเครื่องทดสอบศูนย์ล้อ (Sideslip Tester) รุ่น SIRT370IN

“ได้รับการรับรองตามมาตรฐานเครื่องจักร 2006/42/CE และ ISO 9001:2015 จากโรงงานผู้ผลิต”

ชุดควบคุม (Control Unit) รุ่น SIRT011TFVE

จุดเด่นของซอฟต์แวร์:

• ใช้งานง่าย: อินเทอร์เฟซใช้งานง่าย กราฟิกชัดเจน
• โหมดการทำงานหลากหลาย:
  • โหมด Manual: เลือกและสั่งงานผ่านรีโมทคอนโทรล เหมาะสำหรับงานวินิจฉัย
  • โหมด Automatic: รอบการทดสอบที่ตั้งไว้ล่วงหน้า ไม่ต้องสั่งการผ่านรีโมท เหมาะสำหรับการตรวจสภาพทั่วไป
  • โหมด Ministerial: เป็นไปตามขั้นตอนการทดสอบที่กฎหมายกำหนด

📌 จุดเด่นของผลิตภัณฑ์ (Key Features)

ใช้งานง่าย: ระบบทดสอบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ พร้อมเมนูการใช้งานรองรับทั้ง ภาษาไทยและภาษาอังกฤษ

มาตรฐานระดับสากล: ผ่านการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 และมาตรฐานยุโรป (CE Mark) ครบถ้วนทั้งด้านความปลอดภัยเครื่องจักร (Machinery Directive), ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC Directive) และแรงดันไฟฟ้าต่ำ (LVD Directive)

🌟 จุดเด่นและเทคโนโลยีล้ำสมัย

• โครงสร้างทนทาน รองรับงานหนัก: ตัวเครื่องมีความแข็งแรงทนทาน ออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนักเพลาตอนผ่านได้สูงสุดถึง 20,000 กิโลกรัม (20 ตัน)
• ลูกกลิ้งประสิทธิภาพสูง ถนอมยางรถ: ลูกกลิ้งขนาดใหญ่เคลือบผิวด้วยเรซินผสมเม็ดซิลิกา (Silica-granule added resin coating) ซึ่งเป็นนวัตกรรมที่ช่วยป้องกันการลื่น ให้การยึดเกาะที่สมบูรณ์แบบในทุกสภาวะการทดสอบ และที่สำคัญคือช่วยป้องกันไม่ให้ยางรถยนต์สึกหรอ
• ความแม่นยำสูง: ใช้ระบบเซนเซอร์วัดแรงแบบ Extensometer ที่มีความแม่นยำระดับสูง ช่วยให้ผลการวัดถูกต้องและสามารถทำซ้ำเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่เชื่อถือได้เสมอ
• ควบคุมง่ายและชาญฉลาด: ซอฟต์แวร์จัดการมีกราฟิกที่เข้าใจง่าย ใช้งานสะดวก ทำงานผ่านชุดควบคุมที่สามารถสั่งการได้ทั้งจากรีโมทคอนโทรลอินฟราเรดและแป้นพิมพ์บนคอนโซล
• โหมดการทำงานที่ยืดหยุ่น 3 รูปแบบ: สามารถเลือกโหมดการทำงานได้ตามความเหมาะสม ได้แก่ โหมดแมนนวล (สำหรับการวินิจฉัยที่ต้องการการทำซ้ำ), โหมดอัตโนมัติ (สำหรับงานควบคุมทั่วไป), และโหมดการทดสอบตามระเบียบมาตรฐานของหน่วยงานรัฐ (Ministerial)

📊 ครอบคลุมทุกการวัดค่าเพื่อความปลอดภัย

เครื่องทดสอบเบรก Sirio สามารถวัดค่าคุณลักษณะสำคัญของระบบเบรกได้อย่างครบถ้วน ได้แก่:

• แรงเบรกสูงสุด ของล้อเดี่ยว, เพลา และแรงเบรกรวม
• ประสิทธิภาพรวม ของระบบเบรกและเบรกมือ (คิดเป็นเปอร์เซ็นต์)
• ความต้านทานการหมุนของล้อเดี่ยว และความคดเบี้ยวของเบรก (Ovality)
• เปอร์เซ็นต์ความไม่สมดุลของแรงเบรกสูงสุด และความไม่สมดุลแบบไดนามิก
• การกระจายแรงเบรกระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลัง
• น้ำหนักของเพลา (กรณีติดตั้งระบบชั่งน้ำหนักเพิ่มเติม) และแรงกดที่แป้นเบรก

🔗 รองรับการขยายระบบเป็นสถานีตรวจสภาพครบวงจร

คุณสามารถต่อยอดเครื่องทดสอบเบรกให้เป็นระบบทดสอบแบบสมบูรณ์ ด้วยการใช้งานร่วมกับอุปกรณ์เสริมต่างๆ เช่น:

• เครื่องทดสอบศูนย์ล้อ (Side slip tester)
• เครื่องทดสอบความหลวมช่วงล่าง (Hydraulic play detector)
• เซนเซอร์วัดแรงเหยียบแป้นเบรกแบบไร้สาย (Blue-Tooth pedal pressure tester)
• เครื่องวัดศูนย์ไฟหน้า (Headlight tester)

🛡️ บริการหลังการขายและการรับประกันคุณภาพ (After-Sales Service & Warranty)

เราไม่ได้เพียงแค่ส่งมอบเครื่องทดสอบเบรกและเครื่องทดสอบศูนย์ล้อแบรนด์ Sirio ที่มีประสิทธิภาพสูงเท่านั้น แต่เรายังมุ่งมั่นดูแลและเคียงข้างธุรกิจสถานตรวจสภาพรถ (ตรอ.) ของคุณอย่างต่อเนื่อง ด้วยมาตรฐานการบริการที่ได้รับการรับรองจากกรมการขนส่งทางบก ดูแลโดย บริษัท เจ. เอ. ออโต้ กรุ๊ป จำกัด เพื่อให้การดำเนินงานของคุณเป็นไปอย่างราบรื่นและแม่นยำที่สุด

คำมั่นสัญญาและเงื่อนไขการบริการของเรา:

• 🛡️ รับประกันคุณภาพสินค้า 1 ปีเต็ม เราให้การรับประกันคุณภาพของเครื่องทดสอบห้ามล้อและเครื่องทดสอบศูนย์ล้อเป็นระยะเวลาอย่างน้อย 1 ปี โดยเมื่อติดตั้งเสร็จสิ้น เราจะส่งมอบคู่มือการใช้งาน การบำรุงรักษาอย่างถูกวิธี และคู่มือแนะนำการแก้ไขความบกพร่องในเบื้องต้นให้แก่คุณอย่างครบถ้วน
• ⚙️ บริการดูแล บำรุงรักษา และสอบเทียบความแม่นยำ เพื่อผลการทดสอบที่ได้มาตรฐานและมีความเที่ยงตรงอยู่เสมอ เรามีบริการส่งทีมช่างผู้เชี่ยวชาญเข้าดูแล บำรุงรักษา พร้อมทั้งปรับเทียบความเที่ยงตรง (Calibration) ของเครื่องทดสอบอย่างน้อยทุกๆ 3 เดือน ตลอดระยะเวลาการรับประกัน
• ⏱️ เข้าแก้ไขปัญหาและซ่อมแซมฉับไว ภายใน 15 วัน หมดกังวลเรื่องธุรกิจสะดุด หากเครื่องทดสอบเกิดความเสียหาย ชำรุด หรือทำงานผิดปกติ ทีมงานของเราพร้อมรับเรื่องและเข้าดำเนินการซ่อมแซมแก้ไขให้เครื่องกลับมาพร้อมใช้งานตามปกติภายในระยะเวลา 15 วัน นับจากวันที่ได้รับแจ้งจากลูกค้า โดยรับรองการคิดค่าบริการที่เป็นธรรมและสมเหตุสมผล

“มั่นใจในทุกการทดสอบ มั่นใจในบริการของเรา”

นวัตกรรมการเคลือบผิวลูกกลิ้งด้วยเรซินผสมเม็ดซิลิกา (Silica-granule added resin coating)

• ป้องกันการลื่นและเพิ่มการยึดเกาะ: วัสดุเคลือบผิวช่วยป้องกันการลื่น ทำให้มั่นใจได้ถึงการยึดเกาะที่สมบูรณ์แบบในทุกสภาวะของการทดสอบ
• ช่วยถนอมยางรถยนต์: นวัตกรรมนี้ถูกออกแบบมาเพื่อช่วยปกป้องและลดการสึกหรอของยางรถยนต์ในระหว่างที่ทำการทดสอบเบรก

นอกจากนี้ วัสดุเคลือบผิวสังเคราะห์ดังกล่าวยังมีการผสมคริสตัลซิลิกอนและคอรันดัม (Silicium crystals and corundum) ซึ่งช่วยเสริมประสิทธิภาพในการทดสอบให้ดียิ่งขึ้น

The post เครื่องทดสอบรถยนต์ SIRIO: มาตรฐานระดับสากลจากอิตาลี (สำหรับรถบรรทุกและยานพาหนะเชิงพาณิชย์) appeared first on J.A. AUTO GROUP CO., LTD..

ยกระดับมาตรฐานสถานตรวจสภาพรถ (ตรอ.) ของคุณด้วยชุดเครื่องมือทดสอบประสิทธิภาพสูงจาก COSBER Technology Co., Ltd. ที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ขนาดเล็ก (Light vehicles) โดยเฉพาะ รองรับการทดสอบทั้งระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ (2WD), 4 ล้อ (4WD) และ AWD ทำงานด้วยระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ และ ผ่านการรับรองความเห็นชอบจากกรมการขนส่งทางบกให้สามารถใช้งานใน ตรอ. ได้อย่างถูกต้อง

ข้อมูลทางเทคนิคโดยสังเขป

2. เครื่องทดสอบศูนย์ล้อ (Side Slip Tester) รุ่น KCH-3

📌 จุดเด่นของผลิตภัณฑ์ (Key Features)

ใช้งานง่าย: ระบบทดสอบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ พร้อมเมนูการใช้งานรองรับทั้ง ภาษาไทยและภาษาอังกฤษ

มาตรฐานระดับสากล: ผ่านการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 และมาตรฐานยุโรป (CE Mark) ครบถ้วนทั้งด้านความปลอดภัยเครื่องจักร (Machinery Directive), ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC Directive) และแรงดันไฟฟ้าต่ำ (LVD Directive)

🛠️ ข้อมูลทางเทคนิค (Technical Specifications)

1. เครื่องทดสอบเบรก (Brake Tester) รุ่น C-BTC22

เครื่องทดสอบเบรกประสิทธิภาพสูงที่มาพร้อมมอเตอร์กำลังแรงและระบบเซนเซอร์แม่นยำ

• การรองรับน้ำหนักและแรงเบรก: รับน้ำหนักเพลาได้สูงสุด 2,700 กิโลกรัม และมีช่วงการวัดแรงเบรก 0 – 8,000 นิวตัน (ความละเอียด 1 นิวตัน)
• ระบบลูกกลิ้งต้านทานการลื่น: ลูกกลิ้งขนาด 205 มม. ยาว 700 มม. เคลือบด้วยเม็ดแร่ Corundum ให้การยึดเกาะสูงมาก ป้องกันการลื่นไถลได้ดีเยี่ยมทั้งในสภาพล้อเปียกและแห้ง (ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน >0.70/>0.60)
• มอเตอร์พร้อมระบบเบรกในตัว: ใช้มอเตอร์แบบ Two speed ขนาด 3 kW จำนวน 2 ชุด มีระบบเบรกที่มอเตอร์เพื่อช่วยล๊อคลูกกลิ้ง ทำให้รถเข้าและออกจากแท่นทดสอบได้อย่างสะดวกและปลอดภัย
• ความแม่นยำสูง: ใช้ระบบโหลดเซลล์ (Load cell) 4 จุดในการชั่งน้ำหนัก พร้อมความสามารถในการทดสอบแรงเบรกซ้าย-ขวาแยกอิสระจากกัน

2. เครื่องทดสอบศูนย์ล้อ (Side Slip Tester) รุ่น KCH-3

อุปกรณ์ตรวจวัดการลื่นไถลของหน้ายางเพื่อเช็คศูนย์ล้อรถยนต์อย่างรวดเร็ว

แผ่นทดสอบคุณภาพสูง: แผ่นทดสอบแบบแผ่นเดียว (ขนาด 500 x 600 มม.) พื้นผิวเป็นลายตีนเป็ด (Chequer Plate) เพื่อป้องกันการลื่นไถล

การรองรับน้ำหนักและระยะวัด: รับน้ำหนักเพลาสูงสุด 3,000 กิโลกรัม สามารถวัดค่าการลื่นไถลได้ตั้งแต่ 0 ถึง ±15.0 เมตร/กิโลเมตร (ความละเอียด 0.1 เมตร/กิโลเมตร)

🛡️ บริการหลังการขายและการรับประกัน

มั่นใจในบริการระยะยาวสำหรับสถานตรวจสภาพรถ (ตรอ.) ตามเงื่อนไขกรมการขนส่งทางบก:

• รับประกันคุณภาพสินค้าอย่างน้อย 1 ปี
• บริการดูแลรักษาและปรับเทียบความเที่ยงตรง (Calibration) อย่างน้อยทุกๆ 3 เดือนตลอดอายุการรับประกัน
• ทีมช่างผู้เชี่ยวชาญพร้อมดูแล กรณีเครื่องขัดข้อง สามารถซ่อมแซมให้กลับมาใช้งานได้ภายใน 15 วัน

(จัดจำหน่ายและให้บริการโดย บริษัท เจ.เอ. ออโต้ กรุ๊ป จำกัด)

The post เครื่องทดสอบเบรกและศูนย์ล้ออัตโนมัติ COSBER (รุ่น C-BTC22 และ KCH-3) (รถยนต์) appeared first on J.A. AUTO GROUP CO., LTD..

เครื่องทดสอบเบรค COSBER C-BTT52 เป็นอุปกรณ์ทดสอบประสิทธิภาพระบบเบรกแบบลูกกลิ้ง (Roller Brake Tester) เกรดอุตสาหกรรมที่ออกแบบมาเพื่อรถยนต์ขนาดใหญ่ เช่น รถบรรทุกและรถบัส โดยวิศวกรรมการออกแบบจากเยอรมนี เน้นความทนทานและความแม่นยำสูง

ข้อมูลทางเทคนิคโดยสังเขป

คุณสมบัติเด่นของ COSBER C-BTT52

รองรับน้ำหนักสูง: สามารถรองรับน้ำหนักกดเพลา (Axle Load) ได้สูงสุดถึง 13,000 กิโลกรัม เหมาะสำหรับรถบรรทุกและรถโดยสารขนาดใหญ่

ความแม่นยำสูง: ใช้มอเตอร์และเซนเซอร์ที่ออกแบบตามมาตรฐานเยอรมัน เพื่อให้ได้ค่าการวัดแรงเบรกที่เที่ยงตรง (ช่วงการวัด 0-40,000 N)

โครงสร้างทนทาน: ตัวเฟรมทำจากเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน (Hot-dip galvanized) เพื่อป้องกันสนิมและการกัดกร่อน ทำให้มีอายุการใช้งานยาวนานในสภาพแวดล้อมศูนย์บริการหรือสถานตรวจสภาพรถ

รองรับเทคโนโลยีรถสมัยใหม่:

• มีโหมดรองรับรถขับเคลื่อน 4 ล้อ (4×4)
• ระบบ Gear Motor Lock อัตโนมัติ เพื่อช่วยให้รถขับเข้า-ออกแท่นทดสอบได้สะดวก
• สามารถเลือกปรับโหมดความเร็วได้ 2 ระดับ

ใช้งานง่าย: ควบคุมการทำงานผ่านรีโมทคอนโทรลไร้สาย ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมการทดสอบจากภายในตัวรถได้โดยตรง

The post เครื่องทดสอบเบรค COSBER C-BTT52 (รถบรรทุก) appeared first on J.A. AUTO GROUP CO., LTD..

The post เครื่องทดสอบโคมไฟหน้า TECNOLUX Art. 12240 appeared first on J.A. AUTO GROUP CO., LTD..

The post เครื่องวัดความเร็วรอบ KOENG KS101 appeared first on J.A. AUTO GROUP CO., LTD..